Jaguar после скандального ребрендинга: «единица или десятка»

В ноябре 2024 года Jaguar сменил образ бренда роликом, в котором не было ни одной машины. Его тогда много обсуждали и в основном ругали. В октябре 2026 года компания показала электромобиль Type 01, и я прочитал, как в Marketing Week оценили эту связку рекламы и продукта.

Что рассказала компания

Колонку написал Джон Эванс. Он побывал в офисе Jaguar и проехал на Type 01 по тестовой трассе. Это четырехместный электрический гран-туризмо мощностью больше 1000 лошадиных сил, при его разработке компания получила 360 патентов. Цены и даты начала продаж в статье нет.

Для маркетолога я бы выделил результаты теста. Прототип показали 2000 потенциальным покупателям. Он собрал больше оценок «1–2 из 10», чем любая прежняя модель Jaguar, и при этом больше оценок «9–10».

Управляющий директор Родон Гловер объясняет это так: «Не стоит пытаться понравиться всем, иначе получите ровные шесть-семь из десяти. Нам нужна наибольшая доля людей, которые ставят девять или десять» (перевод наш). Эванс пишет, что ребрендинг без продукта казался оторванным от жизни, а с машиной реклама стала понятнее.

Что это значит для бизнеса

Я бы взял отсюда способ читать отзывы и опросы. Средний балл может прятать ядро покупателей, которым товар очень нравится. Поэтому я бы на месте владельца считал отдельно долю оценок 9 и 10 и смотрел, растет ли она от версии к версии.

Jaguar мог позволить себе два года ждать продукт, у него есть запас денег и известное имя. Для небольшой компании такая пауза обычно слишком дорогая. Если бы я обновлял образ своего бизнеса, я бы показывал новый товар или услугу одновременно с новой рекламой.

Резкая подача допустима и в России, но статья 5 закона о рекламе запрещает непристойные и оскорбительные образы. Я бы показывал смелый ролик юристу до запуска.

Кто ещё об этом написал

В нашей ленте эту историю разобрал только Marketing Week.